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Callaham ABR-1 Bridge with Vintage Studs and Thumbwheels
Callaham ABR-1 Bridge with Nashville Conversion Studs and Thumbwheels
カラハム ABR-1 Callaham ABR-1 Vintage Bridge set (Bridge,Vintage Studs,Thumbwheels) 30200円 Callaham ABR-1 Nashville Bridge set (Bridge,Nashville Conversion Studs,Thumbwheels) 30200円 Callaham ABR-1 Bridge with Metric Studs and Thumbwheels 30200円 標準のサドルには弦用の溝が付いていないため、プレーヤーは自分の ギターやピックアップに合わせて最適な位置に溝を付ける事が出来ます。 (この作業はプロにやってもらった方が無難です) もし一般的なセンター位置の溝で良い場合は「弦の溝有り」のオプションを選んで下さい。 サドルオプション 弦の溝無し 弦の溝有り +3200円 お使いのギターが年季が入っていてブリッジだけ新品パーツにすると見た目の バランスが悪いという方はエイジド加工のオプションを選んで下さい。 エイジド加工オプション エイジド加工無し エイジド加工有り +3200円 (日本への送料: 3200円)
本体パーツは鉛が全く混入していない鉄ブロックからの削り出しで造られています。 Gibsonや他のメーカーのブリッジはコストの安い鋳造の亜鉛や他のマテリアルで 造られているために音響とサスティーンに明らかな悪影響が見られます。 多くのGibsonのギターはなんとなくFUZZYな音だったり高音域が汚かったり、 サスティーンが無かったりワウンド弦とプレーン弦のバランスが悪かったりします。 この欠点はハムバッカーPUを通す事で目立たなくなる事が多いのですが、もし シングルコイルで試したらこれらの問題は誰にでも聴き取れるでしょう。 ブリッジはギターの基本的な生音に直接影響するので、これを改善する事は Gibsonスタイルのギターにとって非常に有効です。 カラハムに交換する事によって一般的に次のような明らかな変化が期待出来ます;
Construction and Specifications 本体パーツはcold rolled medium carbon steel製 + ニッケルメッキ。 軍事規格の検査も通る精度で加工されています。 ネジ類はstainless steel製。 サドルはブラス製。 左 - Callaham Thumbwheel 右 - Modern Gibson Thumbwheel カラハムのはVintage Thumbwheelを元にデザインされています
左 - Callaham Thumbwheel 右 - Modern Gibson Thumbwheel
カラハムのはVintage Thumbwheelを元にデザインされています
Gibsonのギターは高額で、ましてやHistoricともなるとプロのプレーヤーにとっても 簡単に手が届かない値段です。にもかかわらず、ブリッジにはせいぜい原価8ドルくらいの 安物が使われています。カラハム社ではブリッジの開発過程で20本以上のHistoricの ブリッジを交換してテストを行い、その全てにおいて音質の向上を確認をしています。 (このパーツ以外のカラハム製品についてもTCTギターパーツが取り扱い可能な場合があります。 詳しくはお問い合わせ下さい) (カラハムのピックアップ製品はお取り扱い出来ません)